昨晚午夜，上海中环路一辆拉着水泥杆子的大货车侧翻，导致中环桥面断裂。又因为正好处在中环和沪太路过中环的高架上方，所以事故车辆将这个十字路口上下三层的交通全阻隔了。沪太路和中环都是上海城市交通的主动脉，这一堵，又赶上周一早高峰，北中环区域整个瘫掉了。

上海的交通发展到今日，就如同一个重症心血管疾病患者，平时这里小堵堵、那里小堵堵，勉强还能运转。但是千万不能有事，一旦有事情立刻堵死。而遇到像这次中环的事情，那就彻底要大面积梗死的节奏了。据说这中环修好没个十天半个月没结果，这中环的一段停掉半个月是啥概念啊？都不敢想。

拥堵，似乎是大城市的死结。道路的承载力就那么多，而人越来越多，车越来越多，路当然越来越堵。北京如是，上海也如是。但，我们都知道有个地方叫外国，那里虽然人也多车也多，但是真的没咱们这这么堵。

为何？道理其实大家都懂。合理的交通规划、人性化的交通执法、马路上面一切交通者的文明素质，让这个星球上的很多大城市虽然人多车多，可是真的没这么堵。反观我华夏神州呢？还是换个话题吧。

城市必然要发展，车多人多都是必然的。而城市的管理者，需要考虑的是如何合情合理地去处理遇到的问题，需要发挥管理者的智慧。比如这次的上海交通大整治。事情当然是好事，但是为何却屡屡被老百姓诟病和谩骂？我们也都知道国外的交通秩序好不是天上掉下来的，人民素质的提高也不是靠自我觉悟。老百姓不知道治理是为了城市交通更好么？为何他们还要骂？

其实只要把最近发生的两件事情放在一起比，就很容易得出答案了。中环是不允许上货车的，当然更不允许超载。但是在半夜三更，这样一辆大货车，错了，不是一辆，是两辆。两辆超载的大货车就这样上了中环，然后把中环搞瘫了。交警在哪里呢？你们在干嘛？

有人会说，公社君你这样说就不对了，交警也是人，晚上要睡觉，不可能半夜三更还上班吧。哦，交警半夜三更是不上班的，要睡觉的。可是，上海的小伙伴分明记得就在几天前，也是三更半夜，jcss不顾辛劳不怕疲倦加班加点跑到华鹏路人家小区门口一个断头路里面贴罚单。这个时候，怎么就不困了呢？

没错，按照你的规矩，这些私家车确实算违停。但是，你执法目的是什么？不是为了让道路交通更好么？你没地方给人家停车，人家停在一个断头路没人走的地方，几年下来了都这样停的，也碍不着任何交通，现在你半夜偷偷过来全给贴上单子。这是人干的事儿么？我们常提一个词叫“人性化”，通俗一点说，就是说规矩要讲，但你得办人事。

你一面深更半夜偷偷去贴单子，完成领导交办的指标；一面让违法货车深夜把中环给掀了，影响半个上海的交通。无怪乎网友们戏称：这次交通大整治罚的钱都可以拿去修中环了。

交通大整治，结果现在交通大瘫痪。你说，咋办？

其实城市拥堵有很多解决方案，比如发展公共交通、比如拼车、比如摩托车。公共交通虽然一直在发展，但是步伐缓慢；拼车这玩意动了很多人的蛋糕，所以车主们只能做地下工作者；摩托车在国外都是主流中的主流交通工具，到了天朝却毫无理由被禁限。你让老百姓不骂娘，也难。

魔都此刻已进入晚高峰。但是这个周一有点不同，因为早高峰和晚高峰连起来了。作为一个骑摩托车的人，看到那些堵在高架上、堵在地面上、堵在大街小巷上的四轮车主，我只能说：下班了，我先回家了。

中环无路，但我有摩托！

（部分图片来源网络）