由于骑行姿势不正确，车座、车把高度不恰当，以及档位配比不合理导致踩踏频率不科学，都会导致膝盖劳损、疼痛，严重的还会受伤。因此，长距离骑行还是有很大学问的，只有符合运动医学的规律，才能遍览天下美景，健康骑行。

　　 　　 　　通常来说，膝盖运动损伤有如下几种情况： 　　 　　1、膝盖区域大腿内侧疼痛，并不是持续性的，往往是改变姿势时疼痛，这通常是大腿内侧韧带拉伤。这属于骑行姿势不正确导致的运动损伤，像外八字腿导致的骑行姿势不正确都是诱因。 　　 　　2、膝盖区域靠上接缝处胀痛或刺痛，这通常是由于大力踩车或者摇车导致肌肉和肌腱劳损，常见于爬坡之后。 　　 　　3、膝盖内侧软骨组织损伤，运动时膝盖内有异物感和胀痛感，前后左右摇动膝盖骨会疼痛加剧。这说明已经伤及膝盖，需要接受物理辅助治疗。 　　 　　 　　当然，也大可不必过于担心的膝盖痛，因为只要姿势正确、发力合理、器材使用得当，膝盖损伤是可以避免的。 　　　首先，调整好车座高度。高了姿势优美、低了停车安全方便，这样理解显然是不科学的。车座调得太高，脚踏在6点方位时腿伸得太直，膝关节的张力太大；太低了，脚踏在12点方位时膝关节曲得很紧，压力增加。这两种状态都会造成膝关节的损伤。将车座调整到合适高度，当脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在°左右，不要刻意猛力蹬车。另外，经常变换座椅高度，调整骑行姿态也可以避缓膝盖疲劳。 　　 　　 　　其次，追风少年喜欢屁股离开车座猛踩，此时蛮力盖过了蹬踏频率，虽然有了速度，却是以牺牲膝关节为代价的。调整变速器，保证高频低速，才是对膝盖的最大保护。通常，平路无风环境下，以每分钟90转的踏频骑行能获得最高效率，环法选手在大集团中通常以每分钟85转的踏频骑行。以每分钟低于70转的踏频骑行简直就是在毁损膝盖。 　　 　　　最后，骑行时膝盖保暖和保健非常重要。特别是下雨时骑车，膝盖直接经受着风雨侵袭，容易出现风湿痛；另外，每次骑行后，可以平躺，依次将腿向上抬起约45度，坚持10秒，重复做此动作20分钟可以有效缓解骑行过后的膝盖疲劳、疼痛。每骑行10公里的休整、拉伸、静蹲也非常有效，最好每天不要超过公里骑行。 　　 　　缓解骑车膝盖痛的要诀：少蹬踏，多提拉；低发力，高频率；勤休整，常拉伸。

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